Palma a UTA y ATAP: "El Gobierno no es parte de la negociación salarial"

La compleja situación del transporte público en San Juan, que tiene hasta amenazas de paro por parte de los choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA), sumó un nuevo capítulo este miércoles. En medio de este clima de tensión, la ministra de Gobierno, Laura Palma, ofreció su perspectiva sobre las demandas de la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP), que ha solicitado la intervención del gobierno provincial y un subsidio de $3.000 millones para hacer frente a los pagos salariales exigidos.

Palma, en declaraciones a DIARIO HUARPE, aclaró que hasta el momento no ha recibido comunicación oficial de que se esté preparando alguna medida de fuerza por parte de ATAP. "No tengo conocimiento oficial de que vaya a haber ninguna medida de fuerza. He leído algunas cuestiones en medios de comunicación, pero oficialmente, la ATAP no me ha comunicado que haya inconvenientes con la UTA", afirmó la ministra.

La preocupación de ATAP se centra en el cumplimiento de un acuerdo salarial firmado a nivel nacional en noviembre pasado, que incluye diferencias salariales que deben ser saldadas antes del 28 de febrero. Ricardo Salvá, referente de la asociación, ha sido claro en su llamado a la intervención del Gobierno provincial, afirmando que "indefectiblemente debe intervenir el Gobierno" para resolver la crisis que enfrenta el sector.

A pesar de la urgencia expresada por Salvá, Palma enfatizó que el tema salarial debe ser negociado directamente entre ATAP y la UTA, y que el gobierno no es parte de estas negociaciones. "Estamos en comunicación permanente. El tema salarial lo tiene que negociar ATAP con UTA. No tengo una comunicación oficial de que vaya a haber una medida de fuerza, ni un pedido de una reunión ya para ese tema", reiteró la ministra.

El reclamo de los transportistas incluye la necesidad de una adecuación del esquema de costos del transporte, dado que el actual precio del boleto, fijado en $560 tras la última actualización en julio de 2024, no cubre los costos operativos, que han aumentado drásticamente debido al incremento en el precio del combustible y otros insumos. Salvá destacó que el boleto mínimo debería estar en $770 para hacer frente a las deudas acumuladas.

La situación es preocupante, ya que, según Salvá, si no se cumplen los plazos establecidos, la posibilidad de un paro que afectaría gravemente el servicio de la Red Tulum es inminente. "La actividad tiene 1.650 trabajadores, y el aumento es escalonado, comenzando con una parte del salario de noviembre que debe abonarse en febrero", explicó.