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Prueba de manejo de GM Super Cruise: la conducción autónoma sin manos en EE. UU.
El GM Super Cruise, el auto que se maneja solo en rutas y autopistas de Estados Unidos. El vehículo reacciona con precisión ante maniobras inesperadas, frenando y señalizando antes de cambiar de carril.
POR REDACCIÓN
Durante una evaluación en autopista a 40 mph (≈64 km/h), el vehículo autónomo Hummer EV activó el sistema Super Cruise, circuló sin intervención humana y ajustó su velocidad de forma autónoma tras detectar un camión lento, reaccionando con seguridad cuando un auto se apresuró a superarlo.
El Hummer detectó el tránsito, frenó con firmeza para mantenerse a una distancia segura, encendió la señal de giro y esperó a que otros vehículos completaran su paso antes de cambiar de carril, replicando correctamente las normas de tránsito sin piloto al volante.
La tecnología Super Cruise de GM emplea sensores, radares y cámaras para evaluar condiciones en rutas. El vehículo demostró capacidad de respuesta ante escenarios inesperados, priorizando seguridad y reglamento, y mostrando madurez en entornos reales de tráfico.
Aunque aún requiere supervisión del conductor en entornos complejos, Super Cruise representa un avance significativo en conducción autónoma nivel 2-3. Será un caso de estudio clave en EE. UU., donde regulaciones avanzan para permitir sistemas sin intervención humana.