Mariano Werner cantó victoria en San Juan y Tobías Martínez terminó 5º

Las TC Pick Up llegaron nuevamente a San Juan y, con un buen marco de público, el espectáculo en El Villicum fue realmente muy bueno. Y en ello, el crédito local, Tobías Martínez (Chevrolet) tuvo mucho que ver, más allá de la lucha en la punta de la carrera entre Mariano Werner (Toyota) y Hernán Palazzo (Toyota), que terminó con la victoria del campeón entrerriano.

En la serie, Tobías fue sacado de pista por Matías Rodríguez (Toyota), por lo que este piloto fue sancionado con 10 segundos de recargo, pero al finalizar la serie, el piloto sanjuanino lo fue a buscar luego de la bandera a cuadros y por ello fue excluido de la serie y obligado a largar la final desde el fondo de la grilla, en el puesto 19°.

Las TC Pick Up cerraron el espectáculo de domingo en el San Juan Villicum. Largando en la recta opuesta, Werner tomó la punta, Tobías desde el fondo y logró ganar un par de puestos en la primera curva y cuando había cerrado la primera vuelta, ya había ganado cinco lugares.

En la vuelta 3 ingresa el auto de seguridad por despiste de Agustín Martínez (Ford) y Tobías ya se encontraba 12°. En carrera a 15 vueltas, el sanjuanino aprovechó el relanzamiento de la carrera, para seguir ganando posiciones y en la vuelta 5 ya estaba 10°.

Luego llegaron las superaciones a Andy Jakos (Toyota), Gastón Mazzacane (Volkswagen) y Julián Santero (Ford), entrando en la vuelta 7, ya en mitad de carrera, en el 8° lugar. El puntero del campeonato, Juan Pablo Gianini (Ford), hace un trompo, en la curva 6,  queda enterrado, al quedarse sin frenos, ingresando nuevamente el auto de seguridad. Tobías ya estaba en el 7° puesto.

Se retira el pace car, relanzamiento de la competencia en la vuelta 9 y superación a Rodrigo Lugón (Ford) y puesto 6° para Tobías. El sanjuanino, que de acuerdo al gran desgaste que realizó, debía cuidar sus frenos y gomas para poder terminar la carrera, hizo caso omiso y a 4 vueltas del final ya estaba en el 5° puesto, por detrás del líder Mariano Werner, y sus escoltas Hernán Palazzo, Valentín Aguirre (Chevrolet) y Germán Todino (Toyota).

Las últimas vueltas lo tuvieron a Tobías asegurando ese quinto lugar, mientras que la atracción pasó a la punta de la carrera, finalizando con victoria de Werner y podio para Palazzo y Todino. 

Gran balance para Tobías Martínez, que remándola desde el fondo ganó 14 posiciones para finalizar en el 5° lugar. Es evidente que de no tener el toque en la serie con Rodríguez, estaba para pelear por la posibilidad de podio.

La Copa de Oro es liderada por Juan Pablo Gianini, que a pesar de su abandono suma 100 puntos, seguido por Gastón Mazzacane con 80 y Valentín Aguirre con 77,5. Tobías, que comenzó a correr a mitad de temporada, no pelea por la Copa de Oro y se ubica 18° en el campeonato con 152 unidades.

La próxima fecha del TC Pick Up -la 3ª de las 4 que conforman la Copa de Oro- se llevará a cabo el 2 y 3 de noviembre en el autódromo de Alta Gracia (Córdoba). 

Faín redondeó un gran fin de semana en el TC Pista Pick Up

Ignacio Faín (Ford Ranger) resultó el ganador de la Final correspondiente a la 9ª fecha del TC Pista Pick Up, que se corrió en el Circuito Internacional “San Juan-Villicum” y terminó por tiempo, una vuelta antes de las 12 previstas. El piloto del Gurí Martínez Competición alcanzó su 5º triunfo de la temporada y 2º en la Copa de Plata, en la que se mantiene invicto y como cómodo líder. Marcos Castro (Toyota Hilux) y Joaquín Ochoa (Ford Ranger) completaron el podio en el circuito sanjuanino. 

El santafesino largó desde la “pole position” pero perdió la punta con Ochoa, protagonista de una gran maniobra para hacerse con el liderazgo en los primeros iniciales de la primera visita del TCPPK a El Villicum. Con una maniobra similar, Faín recuperó el dominio de las acciones en la 4ª vuelta y enseguida estableció una diferencia que le permitió administrar la diferencia con sus rivales, que se enfrascaron en su propia batalla.  

“Muy contento por este gran trabajo. El potencial de la camioneta era tremendo. Me cuidé en la largada y Joaquín (Ochoa) se tiró muy bien. Después pude hacer una maniobra similar, que la fabriqué unos metros antes, para recuperar la punta. Fue una carrera muy linda, en la que nos respetamos muy bien”, expresó Faín en Campeones Radio y AM590 Continental.

El piloto de Villa Minetti, máximo ganador (5 victorias en 9 carreras) en la breve historia del TC Pista Pick Up, extendió su ventaja en la Copa de Plata a 39 puntos sobre su escolta, que sigue siendo Sebastián Salse (Ford Ranger). El bonaerense terminó 6º tras sufrir un toque de Benjamín Antón (Toyota Hilux), quien fue recargado por la maniobra, cuando peleaban por el 4º lugar.

En la pista, Marcos Castro (Toyota Hilux) prevaleció en la disputa por el 2º puesto que mantuvo con Joaquín Ochoa (Ford Ranger), quien acusó un fuerte golpe de su rival metros antes de que el necochense consumara la maniobra de superación en la 8ª vuelta. El necochense obtuvo su 5º podio de 2024 (10º en 20 carreras en TCPPK) y se mantiene 3º en el “play-off”, a 42 unidades de Faín. El rionegrino, por su parte, cosechó su segundo “top 3” en 4 participaciones en la categoría. 

La próxima fecha del TC Pista Pick Up -la 3ª de las 4 que conforman la Copa de Oro- se llevará a cabo el 2 y 3 de noviembre en el autódromo de Alta Gracia (Córdoba).

Copa Bora: Gabriel Da Rold manejó la carrera final y se quedó con la victoria

Gran victoria de Gabriel Da Rold en la Copa Bora, que si bien no conocía los autos de esta categoría, el conocimiento del circuito y su oficio de buen piloto, le permitió aguantar el asedio del principio de carrera, para terminar ganando en su carrera debut.

En la largada, el sanjuanino mantiene la punta y al cerrar la primera vuelta, un toque con su escolta, Nicolás Repollo, dejó al piloto visitante sin la trompa. Esta acción es aprovechada por Jonathan Caletrio que pasa a ser el escolta, intentando superar a Da Rold en la entrada a la recta larga, logrando el objetivo al final de esta recta en la vuelta 2.

Da Rold sin apresurarse, se queda en el segundo lugar, pero guardando neumático para las vueltas finales, tal cual su estrategia manifestada después de la clasificación del sábado. Un primer ingreso del auto de seguridad, juntó a todos los Bora y en el relanzamiento en la recta principal en la vuelta 3, el sanjuanino sabía que las primeras cinco curvas del circuito deja muy desacomodados a quienes no conocen El Villicum.

Fue asi que, llegando a la recta opuesta, el sanjuanino pone su auto a la par del puntero y por la interna, aprovecha su mayor velocidad, volviendo al liderazgo de la carrera, para no soltarla hasta el final de la competencia. Da Rold maneja mejor los radios de giro ideales, gracias a su conocimiento del circuito, y sin lastre en su Bora, saca ventaja en cada curva y comienza a separarse de sus rivales.

En una final pactada a 10 vueltas, promediando la mitad dela competencia, el sanjuanino logra hacer una pequeña diferencia en la punta. Desde ese momento manejó tranquilo, y comenzó a bajar el récord de vuelta y estirar su ventaja con sus escoltas, Caletrio y Repollo, quienes vuelta a vuelta perdían más tiempo peleando entre ellos por el segundo lugar.

En la vuelta 6, se queda el puntero de la Copa, Jorge Purita. La carrera continúa con el sanjuanino en la punta, hasta que en la vuelta 8 se produce un nuevo ingreso del Auto de Seguridad, pero a un minuto de cumplirse el tiempo máximo de competencia, la carrera finalizó neutralizada y Gabriel Da Rold se adjudicó la victoria en su fecha debut, dejando a San Juan en lo más alto del podio.

Los mejores 10 pilotos de la final de la Copa Bora, fueron los siguientes:

1° Gabriel Da Rold

2° Jonathan Caletrio

3° Nicolás Repollo

4° Jorge Purita (h)

5° Maximiliano Durso

6° Pablo Zozaya 

7° Daniel Missirian

8° Marcelo Alonso

9° Cristian Novella

10° Martín Taglioretti