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Menos gente hace la RTO en San Juan y en los talleres hablan de una caída del 30%
Empresarios del sector advierten una fuerte baja en la cantidad de vehículos que se realizan la Revisión Técnica Obligatoria (RTO). Atribuyen el descenso a la desinformación y posibles falsificaciones de certificados.
Por Giuliana Díaz
Los talleres habilitados para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en San Juan coinciden en un diagnóstico preocupante, la demanda de vehículos que realizan el control cayó cerca de un 30% en comparación con el mismo período, pero del año 2024. La situación generó incertidumbre entre los responsables del sector, quienes apuntan a la desinformación y a la circulación de documentos apócrifos como posibles causas.
Ariel Manrique, titular del taller Tecnitrans San Juan, ubicado en Ruta 40 y Calle 5, señaló a DIARIO HUARPE que la actividad disminuyó en forma notable. “La demanda ha disminuido un 25% respecto al año pasado. No sabemos cuál sería el motivo. Los precios están al mismo valor que el año pasado, así que no suponemos que sea económico”, explicó.
Para Manrique, el panorama se complicó tras los anuncios a nivel nacional sobre modificaciones en el esquema de control. “Creemos que hubo una confusión con decretos y anuncios a nivel nacional sobre la exigencia de la RTO, que hizo que las personas se hayan relajado. Salió un decreto hace unos tres meses que abría la oferta con nuevos talleres y liberaba el precio y ahí mismo se ratificó la exigencia de RTO”, detalló.
Actualmente, según resaltó el dueño del taller, Tecnitrans realiza un promedio de 80 revisiones diarias, incluyendo autos y camiones, cuando en el mismo período del año pasado superaban las 100. “San Juan tiene uno de los precios más bajos del país porque está regulado por el gobierno provincial. Aun así, deberíamos aplicar un aumento porque mantenemos la tarifa del año pasado y nuestros costos, como sueldos e insumos, han subido. Estamos en stand-by”, expresó el empresario.
En la misma línea, Esteban Lavado, propietario de otro taller de RTO ubicado en calle Entre Ríos 1173 sur, coincidió en que se trata de un “año atípico” para el sector. “La demanda ha bajado con respecto a años anteriores. En temporada baja estamos trabajando poco. Vemos un 30% de asistencia en comparación al año pasado”, comentó.
Lavado también vinculó la merma a una serie de interpretaciones erróneas que circularon en redes sociales. “Hubo dudas sobre si la RTO seguía siendo obligatoria. Eso se aclaró hace dos meses, y se ratificó que es parte de la Ley Nacional de Tránsito. La baja viene por la mala información o por no tener claro si se exigía o no”, sostuvo.
Además, alertó sobre la posible circulación de certificados falsos: “Le atribuimos parte de la baja a la falsificación de documentación. Hemos hecho varias denuncias. Es algo habitual. Eso se detecta cuando hay algún tipo de accidente, porque las aseguradoras nos piden averiguaciones del vehículo y esos datos se cargan a nivel nacional”.
Ambos empresarios coincidieron en que la situación del sector es crítica y que la recuperación de la actividad dependerá de una mayor información. Mientras tanto, advierten que una menor cantidad de vehículos controlados no solo impacta en la actividad del sector, sino que representa un riesgo potencial para la seguridad vial en rutas y calles de la provincia.
Cuánto sale hacer la RTO en San Juan
- Autos: $30.000
- Camionetas, Furgón y Utilitarios (Cat N1): $37.000
Dato
La multa por circular sin la RTO es de 250 Unidades Fijas. Con un valor actual de $1.435 por unidad, el monto total asciende a $358.750.