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Vialidad Provincial y las obras para mejorar la Avenida Circunvalación
Tras el traspaso del anillo vial a la Provincia, dieron a conocer el plan de obras para la mejora en seguridad.
Por Marcos Ponce
Con el objetivo de mejorar el estado de la traza de la Avenida de Circunvalación, el Departamento de Conservación de Vialidad Provincial inició intervenciones para mejorar su estado. Así es que Juan Páez, quien lidera la oficina, dio detalles a DIARIO HUARPE del convenio firmado con Vialidad Nacional que no solo abarca la Circunvalación, sino también los accesos a la misma, incluyendo sectores de las rutas 20 y 40.
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El convenio tiene como objetivo principal llevar a cabo obras de mejora, conservación y mantenimiento de las calzadas, colectoras y espacios verdes, así como la iluminación de la zona. "La finalidad de este convenio es mantener la seguridad vial", explicó Juan Páez, quien destaca la importancia de estas obras para garantizar un tránsito seguro y eficiente en una de las arterias más importantes de la provincia.
La Avenida Circunvalación se extiende a lo largo de 16 kilómetros, de los cuales 5 son de hormigón y el resto de concreto asfáltico. En este sentido, el equipo de Vialidad Provincial se encuentra trabajando en la reparación de losas de hormigón en el anillo interno de la Circunvalación, así como en las colectoras y accesos. "Estamos abocados a la tarea de conservación, manteniendo las losas en las mejores condiciones posibles", afirmó el funcionario.
Uno de los desafíos que enfrenta el equipo es el levantamiento de las losas, un problema que se produce por la dilatación y el mal funcionamiento de las juntas. Para abordar esta situación, se realizan intervenciones rápidas que incluyen la demolición de las losas afectadas y el reacondicionamiento de la estructura granular de la base. Posteriormente, se utiliza concreto asfáltico, lo que permite habilitar el tránsito en un corto período de tiempo, generalmente entre dos y tres horas.
Juan Páez dijo que “del total de 16 kilómetros, aproximadamente 11 son de asfalto, y hemos identificado varios sectores complicados a lo largo de los 5 kilómetros de hormigón". La planificación de las intervenciones se realiza en función del estado de gravedad de cada sector, priorizando aquellos que requieren atención inmediata. "El sector de losas comienza desde Ignacio de la Roza hacia Tucumán", explicó.
El convenio firmado tiene una duración de tres años, durante los cuales se espera mantener y conservar la infraestructura en buenas condiciones. "Vamos a reforzar la seguridad con cartelería, demarcación horizontal y pintura", aseguró Páez, quien reconoce que las condiciones actuales de la carpeta asfáltica necesitan mejoras.
Desde el miércoles pasado, el equipo ha comenzado a realizar intervenciones en el anillo interno de la Circunvalación, incluyendo la reparación de un sector de calzada y el recambio de algunos flexibles. "Estamos trabajando por administración en lo que compete a la obra vial, mientras que la iluminación y conservación de los espacios verdes son responsabilidad de la provincia a través de otros organismos", explicó el jefe del Departamento de Conservación.
En cuanto a los materiales utilizados, el funcionario mencionó que se trabaja con concreto asfáltico premezclado y frío, lo que permite una rápida habilitación del tránsito. "Si tuviéramos que hormigonar, tendríamos que dejar inhabilitado el tránsito hasta que el material fragüe, por eso optamos por el concreto asfáltico".
Respecto a las colectoras, el equipo está realizando un estudio de la parte interna de la Circunvalación, que es donde más preocupa la velocidad del tránsito. "Estamos interviniendo en las colectoras según la demanda y la necesidad, pero aún no tengo un relevamiento preciso para ofrecer detalles específicos, pero aún no terminamos con ese trabajo”.