Política > Proyecto
Tras los cambios en Nación, en San Juan insistirán con la suspensión de la RTO
El Decreto nacional 196/2025 introduce nuevos plazos para la Revisión Técnica Obligatoria y permite más centros de inspección. En San Juan, el diputado Luis Rueda insistirá con su proyecto para suspender la obligatoriedad de la RTO por un año, argumentando el mal estado de las calles.
Por Gustavo Bruni
El Gobierno nacional publicó el Decreto 196/2025, que introduce cambios en la Ley Nacional de Tránsito, afectando principalmente la Revisión Técnica Obligatoria (RTO). Entre las modificaciones más relevantes, se extienden los plazos de inspección para vehículos particulares y se habilita la apertura de nuevos centros de verificación en talleres y concesionarias.
Cada provincia podrá decidir si adhiere a la nueva normativa o mantiene su propio esquema de verificación. En este sentido, el diputado provincial, Luis Rueda, quien presentó un proyecto de ley para la suspensión de la obligatoriedad de la RTO en la provincia durante 12 meses a raíz del estado de las calles, aseguró que insistirá con la iniciativa para que sea aprobada en la Legislatura.
“Si se aprueba, regirán exclusivamente dentro de la provincia. San Juan tiene facultades para legislar en materia de tránsito dentro de su territorio, siempre que no contradiga normas de orden federal”, explicó en diálogo con DIARIO HUARPE.
Así es que San Juan, de convertirse en ley, dejaría de adherir a la Ley Nacional de Tránsito en los aspectos que regulan licencias de conducir y RTO. En consecuencia, la normativa provincial sería la que rija en San Juan. Caso contrario, la provincia podría optar por adherir al decreto nacional recientemente publicado por el gobierno de Javier Milei.
Cambios de Nación
Vale decir que otras modificaciones que introdujo el DNU es que los vehículos 0 km deberán realizar su primera RTO a los 5 años del patentamiento. Luego, los autos con menos de 10 años la harán cada dos años, y los que superen esa antigüedad, anualmente. Los vehículos de uso no particular seguirán con inspecciones obligatorias cada año.
Otra reforma clave es la posibilidad de que talleres particulares y concesionarias oficiales realicen las verificaciones técnicas, ampliando la oferta de centros. Además, la certificación digital se sumará a la tradicional oblea física, permitiendo a los conductores gestionar su RTO desde la plataforma Mi Argentina.
Las inspecciones quedarán registradas en una base de datos nacional para mejorar la transparencia y trazabilidad del sistema. Sin embargo, cada provincia podrá decidir si adhiere a la nueva normativa o mantiene su propio esquema de verificación.