Huarpe Deportivo
Colapinto brilla pese a las fallas del Alpine: el motivo detrás del bajo rendimiento del equipo en la F1
Franco Colapinto, piloto de la Fórmula 1, dejó Austria con un sabor agridulce.
Por Mauro Cannizzo Hace 7 horas
Franco Colapinto, piloto de la Fórmula 1, dejó Austria con un sabor agridulce. Aunque su rendimiento personal volvió a destacarse, las limitaciones del A525 de Alpine siguen condicionando sus posibilidades en la F1. Lo positivo: el joven argentino correrá en Silverstone y continuará como piloto titular lo que resta de la temporada, según confirmó Infobae. Pero lo preocupante es que el equipo francés no logra levantar cabeza y el monoplaza continúa mostrando un rendimiento errático, especialmente los domingos.
En clasificación, Franco Colapinto volvió a colarse en la Q2 y marcó el 14° mejor tiempo, superando incluso a su compañero Pierre Gasly en varios tramos de la carrera. A pesar de haber sufrido daños en el piso y el alerón tras un toque de Yuki Tsunoda, por el que el japonés fue penalizado, el argentino logró cerrar con mejores registros que el francés en el último stint. Incluso se quedó con la vuelta más rápida de su equipo, todo esto con neumáticos duros y un coche dañado.
Los inconvenientes en Alpine
Los problemas de Alpine no se reducen al motor Renault, considerado actualmente el menos competitivo del campeonato. También hubo falencias en las paradas en boxes: en Austria, el primer cambio de neumáticos de Colapinto duró 3,9 segundos, por encima del promedio de los equipos de punta como McLaren o Red Bull. Estas deficiencias operativas, sumadas a una falta de inversión proyectada por el foco en el auto de 2026, pintan un panorama desafiante para el resto del año.
A pesar del contexto adverso, Colapinto se consolida. Con solo cinco carreras disputadas como titular en Alpine y 14 en la categoría, ya se lo mide con la vara de pilotos experimentados como Gasly, con 164 Grandes Premios en su haber. La evolución del argentino es sostenida, aunque el entorno no acompañe. El asesor ejecutivo del equipo, Flavio Briatore, reconoció públicamente su preocupación por el bajo nivel del coche en competencia y admitió que deben entender por qué el rendimiento cae cada domingo.
Franco Colapinto continúa creciendo como piloto de la Fórmula 1
Mientras Alpine permanece en el último lugar del campeonato de constructores, Franco Colapinto suma kilómetros, experiencia y respeto dentro del paddock. Con apenas 22 años y un historial que ya incluye puntos en Fórmula 1, algo que Argentina no lograba desde 1982, su proyección es prometedora. El futuro inmediato dependerá, en parte, de la conducción que asuma el Grupo Renault tras la salida de Luca De Meo el 15 de julio. Hasta entonces, Franco seguirá demostrando que el talento puede brillar incluso cuando el auto no acompaña.