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Récord en Argentina: BYD desembarca 5.800 autos híbridos y eléctricos
El buque Changzhou arribó a Zárate con miles de vehículos BYD, impulsando la electromovilidad tras cruces políticos.
POR REDACCIÓN
El buque BYD Changzhou atracó en Terminal Zárate, marcando el arribo del mayor cargamento de vehículos importados en la historia de Argentina. Esta embarcación de última generación transportó cerca de 5.800 unidades, incluyendo modelos 100 % eléctricos de bajo costo como el Mini Dolphin y el nuevo ATTO 2 DM-i, un SUV híbrido enchufable con tecnología de alta eficiencia energética. Estos vehículos ingresan al país beneficiados por la exención del arancel del 35 % aplicado habitualmente a países extrazona del Mercosur, debido a su condición de autos híbridos y eléctricos.
La operación logística se produjo tras una semana de intensas controversias y debates entre el ministro de Economía, Luis Toto Caputo, y el político opositor Miguel Ángel Pichetto, vinculados a la política de apertura al mercado mundial.
La firma china BYD, fundada en 1994 y con presencia en más de 100 países, se consolidó como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos durante 2025 y alcanzó el primer puesto en el segmento local en apenas tres meses de operación.
Durante el evento de descarga, Stephen Deng, Country Manager de la marca en Argentina, manifestó: “con una flota propia de última generación nos permite operar con escala, eficiencia y menores emisiones, acompañando el crecimiento sostenido del mercado argentino de vehículos de nueva energía. Este hito refleja una visión de largo plazo en Argentina: invertir, ampliar de manera sostenida nuestra red de concesionarios en todo el territorio nacional y poner a disposición del mercado local tecnología de vanguardia, respaldada por una infraestructura sólida y una propuesta integral que acompaña a los clientes en cada etapa de la adopción de nuevas energías”.
El plan de expansión de la compañía para 2026 contempla la incorporación de nuevos modelos en diversos segmentos y el fortalecimiento de la infraestructura de concesionarios para garantizar cobertura nacional y servicio de posventa.
El Changzhou, que posee una eslora de 199,9 metros y capacidad para 7.000 vehículos, es uno de los ocho buques de la flota de BYD y utiliza un sistema de propulsión de doble combustible LNG para reducir las emisiones de carbono en trayectos internacionales, similar al BYD Explorer No. 1 que ha operado en rutas hacia Brasil.