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Así fue el proceso de restauración de la cupé Fuego del TC2000
La icónica cupé con la que el piloto fue el primer ganador del TC2000 en 1985 volvió a lucir como entonces. La restauración estuvo a cargo de Sinteplast y los hermanos Medina, quienes replicaron los colores originales de la época.
POR REDACCIÓN
A casi cuatro décadas de haber hecho historia en el automovilismo argentino, la Renault Fuego del TC2000 con la que Ernesto “Tito” Bessone ganó la primera carrera de la categoría en 1985 fue completamente restaurada y presentada como parte de un emotivo homenaje. La iniciativa estuvo a cargo de la empresa Sinteplast —sponsor original del vehículo— y el grupo de fanáticos conocidos como los “Medina Brothers”, especialistas en recuperar autos clásicos de competición.
El regreso de esta pieza clave del automovilismo nacional incluyó un trabajo meticuloso para reproducir fielmente los colores y diseños originales, incluyendo el logo y estética de Duracell, la marca de pilas y baterías que decoraba la carrocería en aquellos años gloriosos. La presentación generó una gran emoción entre los fanáticos, especialmente por la relevancia simbólica del auto en la historia del TC2000.
Un auto con historia... y misterio
La legendaria cupé Renault Fuego se consagró en el Autódromo de Las Flores el 24 de noviembre de 1985, en lo que fue la primera carrera oficial del TC2000. Bessone, al mando de aquel vehículo, marcó el inicio de una era dorada para el modelo, que también fue piloteado por figuras como Juan María Traverso y Silvio Oltra.
Luego de su paso por las pistas, el auto estuvo desaparecido por más de 30 años. Incluso, según relataron sus restauradores, sobrevivió a un incendio y pasó por distintas manos antes de ser rescatado por tres fanáticos del automovilismo, quienes cumplieron un rol fundamental para su recuperación y posterior restauración.
Un campeón múltiple
Ernesto “Tito” Bessone es una leyenda viva del automovilismo argentino. Es el único piloto en la historia que logró un título en cada una de las principales categorías del país: Turismo Carretera (TC), Turismo Competición 2000 (TC2000), Top Race y Turismo Nacional. También fue campeón en categorías ya extintas como Supercart y Club Argentino de Pilotos.
En la actualidad, Bessone dirige su propio equipo de competición y se dedica a formar nuevos talentos del automovilismo, reafirmando su lugar como figura clave tanto en la historia como en el presente del deporte motor argentino.