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Alpine mostró en video cómo Franco Colapinto moldeó su asiento para 2026
La página de Alpine compartió un video donde se muestra a Franco Colapinto moldeando su asiento a medida para la temporada 2026 de la Fórmula 1.
POR REDACCIÓN
Franco Colapinto continúa afinando los detalles de su debut como piloto titular en la temporada 2026 de la Fórmula 1, la primera en la que contará con un asiento completamente propio en Alpine. El piloto bonaerense regresó a la Argentina para disfrutar de las fiestas de fin de año, luego de pasar buena parte de diciembre en la fábrica de la escudería francesa trabajando en los últimos ajustes para la próxima temporada.
La escudería Alpine compartió un video en sus redes sociales que muestra parte de la preparación de Colapinto, destacando el momento en el que se toma las medidas para el asiento del nuevo monoplaza A526, que será estrenado oficialmente el 23 de enero. Este proceso marca un hito en su carrera, ya que hasta ahora Franco había heredado asientos de otros pilotos, como Logan Sargeant en Williams y Jack Doohan en Alpine.
En presencia del director del equipo, Steve Nielsen, Colapinto moldeó su butaca del A526, que incorporará un motor Mercedes a partir de 2026, aumentando la competitividad del equipo respecto a 2025. Este asiento a medida permitirá que los ingenieros coloquen a Franco en la posición exacta para optimizar el centro de gravedad del auto, una diferencia crucial en curvas de alta velocidad donde unos pocos milímetros pueden afectar el balance del monoplaza.
Además, la butaca personalizada minimiza la fatiga física, al eliminar los rellenos que Colapinto solía usar para adaptarse a asientos heredados. Con un soporte lumbar y lateral diseñado específicamente para su cuerpo, el piloto podrá establecer una conexión directa con el chasis, mejorando la precisión y la comodidad durante cada vuelta.
Este ajuste también mejora la visibilidad y la ergonomía, consolidando psicológicamente a Colapinto como el eje central del proyecto de Alpine para 2026. Ahora, su auto deja de ser una estructura heredada para convertirse en una herramienta diseñada específicamente para maximizar su talento y rendimiento en la Fórmula 1.