Guerra de apps en San Juan: los Uber temen perder pasajeros con el arribo de Didi

La llegada de la plataforma de transporte Didi a San Juan ha generado diversas opiniones entre los conductores de Uber. El principal miedo es la posibilidad de perder sus trabajos, ya que algunos creen que serán perjudicados por las ventajas que ofrece el otro servicio, como por ejemplo regatear el precio entre usuario y conductor. Además, el Gobierno tomó postura ante el inminente arribo de la app china. 

Francisco Molina, uno de los conductores consultados por DIARIO HUARPE, expresó su preocupación: “Y todo se complica cada vez más. Obviamente, para la gente es una nueva posibilidad, mientras que para nosotros puede ser que perdamos nuestro trabajo. Aun así, es una opción usar Didi en el caso de que nos convenga como conductores. Pasó con el tema de los taxis, la mayoría nos terminamos cambiando a Uber”.

Por otro lado, Julián Ontivero mostró una postura más optimista: “Es algo más que se suma. Al fin y al cabo, todos terminamos siendo beneficiados. La gente tiene más opciones para poder viajar, mientras que a nosotros se nos abren nuevas oportunidades laborales. Eso sí, tiene que estar bien controlado porque si no van a terminar perjudicando a todo el mundo”.

Sin embargo, no todos ven la llegada de Didi con buenos ojos. Tomás Bianco manifestó su desacuerdo con la situación: “A mí mucho no me gusta la idea. Entiendo que hay que adaptarse y sumar nuevas cosas, pero fue todo un quilombo cuando Uber llegó y reemplazó a taxis y remises. Esto no va a ser la excepción. Ojalá el Gobierno encuentre la forma para que todos puedan coexistir, pero creo que no va a pasar al principio”.

La opción de regatear el precio en Didi

Uno de los aspectos diferenciadores de Didi es la posibilidad de regatear el precio del viaje entre el conductor y el usuario, algo que Uber no ofrece. Esta característica ha generado opiniones divididas entre los conductores de la competencia.

Molina sentenció: “Para la gente es mejor eso, pero para los conductores de otras empresas no. A ver, lo que pasa es que para competirle a Didi, Uber va a tener que poner promociones y descuentos, que al final termina haciendo que a nosotros nos paguen menos por viaje”.

Ontivero analizó la situación desde otro ángulo: “Por lo que entiendo, Didi pone una tarifa estándar y de ahí se regatea. Eso podría ser bueno, pero la verdad al conductor de Uber no le sirve porque nadie nos va a elegir con los precios que manejamos, encima que ni siquiera nosotros elegimos poner ese valor”.

Bianco fue tajante en su postura: “Eso es sacar ventaja y laburo a los demás. No se puede hacer eso, es competencia desleal. Todos deberían manejar precios parecidos y tratar de ofrecer mejor servicio, si no así porque es barato atendés re mal al cliente, quien termina siendo perjudicado”.

La postura del Gobierno

Desde el Gobierno de San Juan, el secretario de Transporte, Marcelo Molina, aclaró la postura oficial respecto a la llegada de Didi: “Desde el Gobierno sostenemos la misma postura que con el resto de las aplicaciones, si el vehículo y el chófer están debidamente habilitados, no hay problema. Para ello, el auto debe tener licencia y el chófer tener registro profesional, si se cumple con eso, el Estado no tiene nada que hacer en un trato entre privados”.

La llegada de Didi a San Juan promete modificar el panorama del transporte en la provincia. Mientras los usuarios celebran la diversidad de opciones, los conductores de Uber analizan el impacto que esto tendrá en su labor diaria y en la competitividad del sector.